主席 吳坤成先生 |
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虎年伊始，恭祝大家在新一年尤如老虎一樣，充滿幹勁和力量，龍精虎猛，虎虎生威。祝願香港以及的士業，如虎添翼，虎年大吉、萬事勝意，各位身體健康。
的士車行車主協會自一九九四年成立至今，致力提高及保障的士業界的權益，促進政府與的士業界的溝通。親身經歷創會艱苦，與本會會長和委員一起打拼，轉眼間經過十多年光景，發展成為今日的模式，實在全賴協會仝人，同心同德。
協會前往國內捐資建校，助學興教，關心祖國。過去一年是非常特別的一年。我們慶祝國家成立六十周年，深深感到身為中國人的驕傲，並為國家成立六十年來的蓬勃發展喝采。同時，香港去年十二月成功舉辦了第五屆東亞運動會，展現了港人努力不懈的精神。
的士在公共運輸架構中一直擔當重要的角色，為市民提供方便、快捷、舒適的個人化服務。過去一年，的士經營環境起了很多變化，例如經濟環境劇烈波動，來自其他交通工具的競爭與及經營成本的飆升等。推行了「短加長減」的收費模式作出改變，新收費結構調整下有助提升營運空間的競爭。的士行業要保持競爭優勢，應繼續從不同方面提升服務水平，如豁免的士在繁忙時間上落客的限制、適當地點增設的士上落客點，與及引入新車種，提供多元化的服務等，以配合時代轉變及乘客期望，應付各種挑戰和環境變遷，令的士在整個公共交通服務系統中繼續發揮所長。
剛過去的牛年，充滿起落和變化。記得去年全球經濟受到金融海嘯的嚴重衝擊，前景極不明朗。展望新一屆工作的時候，的士業界面對的士 「死火」原因及石油氣品質事件和保險費用處於高水平的問題，令司機和車主寢食難安。調查的士「死火」原因報告未能解釋石油氣車死火，自的士業界在引入石油氣的士作為公共交通工具進行營運，業界是支持香港邁向環保城市的方向前進，但的士 「死火」帶來困擾，這需要有關政府部門回應業界的疑慮。面對保險費用處於高水平，營運成本增加，營運空間不斷受到壓迫，政府應該協助的士業界重新審視的士的保險水平。
我祝願虎年大家都能發揮老虎的勇氣和力量，為廿一世紀第二個十年，邁出成功的第一步。新的一屆任期內，本協會將繼續與業內各界緊密合作，和衷共濟，為的士業界創造更美好的明天。
最後，我謹祝各位會員，工作順利，的士業客如輪轉，路路暢通，心想事成，事事順利。
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的士車行車主協會
主席 吳坤成 |
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